Turbo Híbrido 2Gen VNT Negro para Toyota Landcruiser 100
1.694,00 €
Impuestos incluidos
De serie, el 1HD-FTE produce 430 Nm de par motor y 204 CV. Un MWR4x4 2gen bigneck vnt turbo combinado con un ajuste personalizado de la bomba de inyección de fábrica y también un intercooler de gran tamaño MWR4X4 puede esperar 760 nuevos / m de par motor y más de 290 CV. El impulso debe alcanzar un mínimo de 1 bar a 1900 rpm cuando se sintoniza correctamente. Las instalaciones con un intercooler grande, un escape de 3 ”, una bomba de inyección personalizada y una caja de aire mejorada y alimentación al turbo podrían haber producido resultados de hasta 300 hp y un par de torsión de más de 800 nm en el cigüeñal.
Vnt híbrido de cuello grande reforzado Mwr4x4 de segunda generación para hdj100 y hdj80 con actuador de vacío (se necesita un kit de adaptación para hdj100 y hdj80 que no son vnt)
Nuestro nuevo Mwr4x4 vnt también se puede suministrar con una salida de escape más grande y una serpiente de aluminio MFS anodizado rojo.
En su interior instalamos un componente de alta calidad que hace que este vnt sea mucho más fuerte y confiable.
En el escape, una parte está equipada con una turbina de salida reducida de alta eficiencia.
El kit intercooler mwr4x4 para Toyota Landcruiser 100 1hfte proporciona doble volumen en la capacidad del intercooler y lo mismo en todas las líneas de admisión.
Es posible gracias a los tubos de aluminio de 64 mm de ajuste directo en lugar de los tubos de plástico, caucho y plástico débiles y más largos.
Este kit tiene todo lo necesario para instalar en la serie 100 ... soportes ... respiradores ... codos de silicona, etc.
Más enfriamiento se traduce en más potencia y longevidad para los componentes del motor.
El tubo de 55 mm ahora se convierte en 64 mm, lo que permite un mayor flujo de aire.
El NTDD es una computadora sofisticada que funciona en armonía con la computadora de fábrica de su vehículo. Reside electrónicamente entre la ECU y el motor de su automóvil, lo que le brinda un control total sobre el sistema de gestión del motor de su vehículo. El NTDD no altera la unidad de control de gestión del motor de fábrica de su vehículo de ninguna manera. El chip NTDD mejora la potencia, el par motor y el consumo de combustible.
Soportes de motor Racing para Toyota Landcruiser 100
El propósito del soporte del motor es apoyar el motor en el chasis y amortiguar la vibración y el ruido de la reverberación al resto del vehículo.
Los soportes del motor Hardrace reducen el movimiento de la transmisión en caso de aceleraciones, desaceleraciones y giros bruscos. Permitiendo la transmisión más eficiente de toda la potencia disponible al suelo.
Los soportes del motor Hardrace reducen drásticamente el movimiento del motor para un funcionamiento mucho más preciso de sus cambios y una aplicación mucho más directa de la potencia al suelo.
De serie, el 1HD-FTE produce 430 Nm de par motor y 204 CV. Un MWR4x4 2gen bigneck vnt turbo combinado con un ajuste personalizado de la bomba de inyección de fábrica y también un intercooler de gran tamaño MWR4X4 puede esperar 760 nuevos / m de par motor y más de 290 CV. El impulso debe alcanzar un mínimo de 1 bar a 1900 rpm cuando se sintoniza correctamente. Las instalaciones con un intercooler grande, un escape de 3 ”, una bomba de inyección personalizada y una caja de aire mejorada y alimentación al turbo podrían haber producido resultados de hasta 300 hp y un par de torsión de más de 800 nm en el cigüeñal.
Precio1.750,00 €
De serie, el 1HD-FTE produce 430 Nm de par motor y 204 CV. Un MWR4x4 2gen bigneck vnt turbo combinado con un ajuste personalizado de la bomba de inyección de fábrica y también un intercooler de gran tamaño MWR4X4 puede esperar 760 nuevos / m de par motor y más de 290 CV. El impulso debe alcanzar un mínimo de 1 bar a 1900 rpm cuando se sintoniza correctamente. Las instalaciones con un intercooler grande, un escape de 3 ”, una bomba de inyección personalizada y una caja de aire mejorada y alimentación al turbo podrían haber producido resultados de hasta 300 hp y un par de torsión de más de 800 nm en el cigüeñal.
