Turbo Kits

Kit turbo Performance vnt para Toyota Landcruiser 100 1HDFTE 1HDFT

Turbo Kits

Filtros activos

Racing Engine mounts for...
search

Racing Engine mounts for...

Soportes de motor Racing para Toyota Landcruiser 100

El propósito del soporte del motor es apoyar el motor en el chasis y amortiguar la vibración y el ruido de la reverberación al resto del vehículo.

Los soportes del motor Hardrace reducen el movimiento de la transmisión en caso de aceleraciones, desaceleraciones y giros bruscos. Permitiendo la transmisión más eficiente de toda la potencia disponible al suelo.

Los soportes del motor Hardrace reducen drásticamente el movimiento del motor para un funcionamiento mucho más preciso de sus cambios y una aplicación mucho más directa de la potencia al suelo.

Precio 423,50 €
Turbo Híbrido 2Gen VNT...
search

Turbo Híbrido 2Gen VNT...

De serie, el 1HD-FTE produce 430 Nm de par motor y 204 CV. Un MWR4x4 2gen bigneck vnt turbo combinado con un ajuste personalizado de la bomba de inyección de fábrica y también un intercooler de gran tamaño MWR4X4 puede esperar 760 nuevos / m de par motor y más de 290 CV. El impulso debe alcanzar un mínimo de 1 bar a 1900 rpm cuando se sintoniza correctamente. Las instalaciones con un intercooler grande, un escape de 3 ”, una bomba de inyección personalizada y una caja de aire mejorada y alimentación al turbo podrían haber producido resultados de hasta 300 hp y un par de torsión de más de 800 nm en el cigüeñal.

Precio 1.694,00 €
Turbo Híbrido 2Gen VNT Roja...
search

Turbo Híbrido 2Gen VNT Roja...

De serie, el 1HD-FTE produce 430 Nm de par motor y 204 CV. Un MWR4x4 2gen bigneck vnt turbo combinado con un ajuste personalizado de la bomba de inyección de fábrica y también un intercooler de gran tamaño MWR4X4 puede esperar 760 nuevos / m de par motor y más de 290 CV. El impulso debe alcanzar un mínimo de 1 bar a 1900 rpm cuando se sintoniza correctamente. Las instalaciones con un intercooler grande, un escape de 3 ”, una bomba de inyección personalizada y una caja de aire mejorada y alimentación al turbo podrían haber producido resultados de hasta 300 hp y un par de torsión de más de 800 nm en el cigüeñal.

Precio 1.750,00 €
Kit de conversión de líneas...
search

Kit de conversión de líneas...

Las líneas de agua y aceite en los turbos no vnt son completamente diferentes a las de la buhardilla vnt.

Los necesitará como parte del kit de adaptación.

Esta línea encaja perfectamente con nuestro Mwr4x4 vnt sin otras modificaciones en las líneas del bloque del motor de aceite y agua.

Precio 133,10 €